نتائج أعمال القابضة للنقل
شهادة نجاح لقطاع الأعمال العام ومسيرة الاصلاح الاقتصادي

ســــــــــــــــــــــيد عبد العال

وداعا عام 2017 .. أهلا 2018  ،  وداعا 2017 بحلوه  ومره  ونحن نفتح ذراعنا لاستقبال عام جديد  في مسيرة التنمية واعادة بناء مصر الحديثه .. فالزمن لا يتوقف في نهاية كل عام ولا بدايته .. إنما نحن الذين يجب أن نقف ونتأمل ونحاسب  أنفسنا  ونرصد ما قدمنا لمصر خلال عام مضي وما سنقدمه لها خلال العام الجديد

  ولابد ان نذكر علي الدوام مصر وهي في ضمائرنا نداء الصادقين وصحوه من يبني ويحمي البناء ويثرى المجتمع ،  ولتعــش مصر دائما في كل وعي وضمير، 

وإذا رجعنا إلي الوراء قليلا وبالتحديد في الثامن من شهر يونيو 2014  فقد أصبح الرئيس عبد الفتاح السيسي مسئولا بصفة رسمية عن مصر والمصريين كرئيسا منتخبا لجمهوريه مصر العربية بإرادة شعبيه حرة ،  وقد مرت مصر منذ هذا التاريخ بكثير من الأحداث وتعرضت لكثير من المواقف  وشهدت تغييرات حادة وعنيفة جعلت من رئاسته لمصر خلال الاعوام الثلاثة والنصف عام الماضية أكثر الفترات في تاريخ مصر الحديث تأثيرا في مصير ومقدرات الشعب المصري

 وحقيقة فان من أهم انجازات الرئيس السيسي التي سوف يسجلها له التاريخ انه جاء إلي الحكم في فترة عصيبة كانت كل مؤشراتها الاقتصادية والاجتماعية والسياسية تدعو إلي اليأس .. لكنه استطاع أن يرتب الأولويات ويبدأ بالأهم ثم المهم فكان الإصلاح الشامل شاغله منذ توليه الحكم بعد أن نجح في إعادة مصر إلي الصف العربي والي مكانتها بين العالم الخارجي وقد اختار الرئيس السيسي للعمل  معه مجموعه وزارية كانوا يتسابقون جميعا  كل علي قدر استطاعته  للإسراع بالإنجاز وبمعدلات التنمية، يواجهون الكثير من المشاكل ذات الوزن الثقيل المعقد التي كانت تحيط بالمواطن المصري وتحاصره وكانت تقلق الناس وتعوق مسيرة التنمية لكن بفضل ” الله سبحانه وتعالي ” نجح الرئيس  عبد الفتاح السيسي  في العبور بمصر من ازمات كثيره ، وحقيقة فقد اثبت عدد غير قليل من هؤلاء الوزراء سواء في حكومتي المهندس ابراهيم محلب  أو المهندس شريف اسماعيل نجاحهم في تولي بعض الوزارات علي مدى الحكومات المتعاقبة منذ ثورة يونيو وحتي الان  ومن بين هؤلاء الوزراء فقد جاء اختيار الرئيس السيسي للدكتور اشرف الشرقاوي لتولي مسئولية وزارة قطاع الاعمال العام – تلك الوزارة التي عادت بقوة مرة اخرى في التشكيل الوزاري قبل الاخير وقد اخذ الرجل علي عاتقه منذ تعيينه وزيرا لقطاع الاعمال العام نهجا واضحا  في العمل وهو الشفافية والافصاح عن حال الشركات والاعتراف بالسلبيات وهي شجاعة وزير آثر علي نفسه أن يكونا صادقا أمام عامة الشعب بعد أن جمع حوله نخبة من الحكماء وأهل الخبرة والمعرفة فجاءت قراراته معبرة عن الموضوعية والحكمة التي يجب أن يتوخاها الوزير في موقعه

ايضا  كان من أسباب وســــر نجاح الشرقاوي انه اختار مجموعة قتاليه من الرجال المخلصين الشرفاء لرئاسة الشركات القابضة ، هذه المجموعة القتالية من القيادات اعتبرها الكثيرون ممن يرصدون ما حدث في قطاع الاعمال العام في غضون العام الماضي : انهم حقا من الخبرات والكفاءات المتميزة جدا التي تعي وتفهم مسئولياتها  وواجباتها ودورها الوطني تماما    

واحد الدلالات الواضحة وضوح الشمس والتي تؤكد نجاح الدكتور الشرقاوي في حسن اختياراته لمعاونيه تجربة الشركة القابضة للنقل البحري والبرى وما حققته من نتائج  خلال العام المالي  2017/2016  برئاسة المقاتل والبحار الماهر اللواء بحرى أ.ح/ محمد احمد ابراهيم يوسف رئيس مجلس ادارة الشركة القابضة

وقد جاء قرار تجديد الثقة للواء بحرى  محمد يوسف في رئاسته لمجلس ادارة الشركة القابضة للنقل بعد اعادة تشكيل المجلس مرة اخرى من قبل وزير قطاع الاعمال العام قــــرارا  في محل تماما  لاينكره منصف او جاحد وقد اثلج هذا القرار صدور جميع العاملين في الشركة القابضة وشركاتها التابعة حيث اعتبروه في الحقيقة بمثابة تكريم لهم جميعا بعد ما  شهد له الجميع بالكفاءة والعمل المنظم في رئاسته للشركة القابضة للنقل  ، وكيف لا ؟!  وقد امضي مسيرة حياته وشبابه في القوات المسلحة المصرية وقد عاش وتعايش في كنف العسكرية المصرية وتربى في مؤسسة القدوة الحسنه والنبيلة  والقيادة والوطنية والانتماء وقد تدرج في العديد من الوظائف القيادية الحساسة والمهمة بها وكان فيها علي مستوى المسئولية

وحقيقة فقد جاء اختيار وتعيين اللواء محمد يوسف رئيسا لمجلس ادارة الشركة القابضة للنقل البحري والبرى وهذه المهمة الصعبة بعد ان اقترن اسمه بالنجاح في كل المواقع التي تولي مسئوليتها من قبل .. سواء في القوات المسلحة المصرية او في رئاسته لمجلس اداره هيئة ميناء الإسكندرية ،  ومن ثم كان اختياره لرئاسة الشركة القابضة للنقل  نقطة تحول جزري في مسيرة هذه الشركة وشركاتها التابعة بعد ان كانت قد وصلت الي  مرحلة خطيره في مفترق الطرق  لكنه نجح في اخراجها من عثرتها ،

ايضا ان ما تحقق من نتائج في ميزانية العام المالي 2017/2016 سواء في يتعلق بمؤشرات ونتائج الاعمال او فيما يتعلق بالتطوير والتحديث في اساطيل نقل الركاب ودعم شركات تداول الحاويات ونقل البضائع خلال العام الماضي كان بمثابة معجزة اقتصاديه وان كان سببها كما يقول اللواء محمد يوسف هو المتابعة الشخصية والمستمرة من قبل الدكتور اشرف الشرقاوي وزير قطاع الاعمال العام

 وعلى مدى سنوات رئاسته للشركة القابضة للنقل فعل اللواء يوسف فيها  الكثير والكثير عن طيب خاطر ورضاء وليس ابتغاء الشهرة أو الأمجاد الزائفة وهذا ليس بغريب على قيادة عسكرية ورجل بمواصفات مثل اللواء محمد يوسف وإبان أحداث الثورة ورغم عزوف الكثيرين عن تولى المناصب الوزارية وغيرها فقد اختير ليكون الوزير المفوض على شركات قطاع الأعمال العام وهى مهمة اعتذر عنها الكثيرين بسبب ظروف تلك المرحلة وما صاحبها من أحداث فوضي  تعرضت لها كل مؤسسات الدولة ، لكنه قبل المسئولية وحافظ علي هذه الشركات ودافع عنها بكل قوه وامانه ولم يهرب من تحمل المسئولية

كما ان  اللواء بحري محمد يوسف استطاع بحق أن يقفز بالشركة القابضة وشركاتها التابعة فوق الزمن خلال رئاسته للشركة القابضة للنقل البحري والبرى وهي شهادة حق

وحقيقة ساطعة كالنجوم فان ما حدث ويحدث الآن في الشركة القابضة للنقل البحري والبرى نموذج للعطاء والإيمان بان الروح الوطنية التي نجحت في أن تبني بروح المصريين السد العالي والأهرامات فقد استطاعت هذه الروح الوطنية مرة أخرى أن تعيد  هذه التجربة الرائدة عندما وصلت بنتائج الشركة القابضة وشركاتها التابعة في العام المالي الأخير  2017/2016  بأرقام غير مسبوقة بشهادة وزير قطاع الاعمال نفسه

ولأن الأرقام هي لغة الصدق فإن الأرقام فى الشركة القابضة للنقل البحري والبرى خلال فترة رئاسته لها تتحدث بفصاحة عن نفسها ،  فضلا عن المشروعات الاستثمارية العملاقة للشركة القابضة للنقل في قناة السويس الجديدة وفي مجال محطات تداول الحاويات والبضائع وغيرها

وتكشف نتائج الشركة القابضة وشركاتها التابعة عن العام المالي 2017/2016 عن ارقام وانجازات غير مسبوقة :

يكفي ان نعلم ان الشركة القابضة للنقل البحري والبرى والشركات التابعة  لها والخاضعة للقانون 203 لسنة 1991 وكذا الشركات الخاضعة للقانون 159 لسنة 1980 بالإضافة الى الشركات المشتركة حققت إجمالي إيرادات للعام المالي 2017/2016  بلغ  14 مليار جنية بنسبة نمو عن العام السايق 48,9%

 كما حققت صافى ارباحا بلغت 4,580مليار جنية بزيادة عن المحقق في العام المالية  السابق بنسبة نمو 50,6 %

اما بالنسبة  للشركة القابضة فقد حققت هذا العام إجمالي إيرادات بلغ 1,415مليار جنيها بنسبة نمو عن العام السابق قدره  82,8 %  

 كما حققت صافى ارباحا بلغت 1,107مليار جنيها بنسبة نمو عن العام السابق قدرها 82,1%

–  وكان نتيجة للاستثمارات المنفذة خلال العام بالغ الاثر في تحقيق هذه النتائج الايجابية اذ تمثل إضافة الى الطاقات الانتاجية وتزيد من القوى الايرادية للشركات حيث بلغ قيمة المنفذ خلال عام 2017/2016 نحو 1,1 مليار جنية وهو ما يعد استكمالا لخطه الاستثمارات المنفذة على مدار الاعوام الثلاثة عشرة الاخيرة والتي بلغ إجماليها 4,3 مليارات جنيه ومن المتوقع أن يصل حجم الاستثمارات المنفذة على الشركات التابعة في العام المالي 2018/2017 الى نحو 1,3مليار جنيه منها مبلغ 658 مليون جنيه لتنفيذ عمليات التعميق أمام الارصفة بشركات تداول الحاويات وشراء معدات واوناش وهو ما سيتيح الفرصة لخدمة الاجيال الحديثة من سفن الحاويات العملاقة ،  هذا بالإضافة الى رصد مبلغ 585 مليون جنية لتطوير اسطول النقل بشركات نقل الركاب – ومعظم هذه الاستثمارات تمول ذاتيا دون اللجوء للاقتراض .

وانطلاقا من الدور المجتمعي وفى إطار المسئولية الاجتماعية للشركات التابعة فقد تم تعيين عمالة جديدة بلغ عددها 745 عاملا خلال عام الميزانية وتدعيما لعنصر الامان للعمالة المؤقتة وبالموائمة مع احتياجات الشركات من التخصصات المختلفة طبقاً لمجال عمل الشركات بما يسمح باستمرار العمل دون أي معوقات وأيضاً لتعويض العمالة التي أحيلت للتقاعد وانطلاقا ايضا من توجهات الدولة بمراعاة البعد الاجتماعي  

– أيضاً وفي اطار حرص الشركة القابضة على تطوير الشركات واستمرارية تحقيقها لمعدلات اداء متنامية فقد تم تدعيم العديد من الشركات حيث بلغ إجمالي الانفاق على الهيكلة المالية والادارية والفنية للشركات التابعة نحو مبلغ 578 مليون جنية من خلال مصادر التمويل المختلفة ( ذاتيا- الشركة القابضة ) بخلاف تقديم ضمانات وتعهدات للجهات المختلفة لاستمرار العمل بهذه الشركات في حدود 2 مليار جنيهاً .  واستمرارا لجهود الشركة القابضة والدور الحيوي الذى تضطلع به في سبيل خدمة الاقتصاد القومي المتهالك فهناك العديد من المشروعات الاستثمارية العملاقة وخاصة في مجال محطات تداول الحاويات من بينها:

– تدعيم وتعميق رصيف 96 بميناء الدخيلة وإنشاء محطة حاويات على رصيف 100 بميناء الدخيلة، محطة حاويات على رصيف 55 بميناء الإسكندرية كمساهمة في الشركة المزمع تأسيسها بنسبة من 10% إلى 40% وذلك بالنسبة لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع .

  تدعيم وتعميق الأرصفة 1 و 2 و 3 و 4 بميناء دمياط والحصول على أرصفة 5و 6 بميناء دمياط حيث تقدمت شركة دمياط لتداول الحاويات بعدة طلبات لضم هذه الأرصفة لاعتبارها امتداد طبيعي لها والدخول في مشروع إنشاء محطة الحاويات الجديد بميناء دمياط بنسبة لا تقل عن 15% وجارى المفاوضة لزيادة نسبة مشاركة الشركة

– دراسة تطوير محطة ميناء غرب بورسعيد من خلال ضم رصيف البترول وجزء من رصيف عباس ليصل طول الرصيف حوالى 2000 متر وذلك بالنسبة لشركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع.

– ايضا جارى التعاون مع الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس لتشغيل وإدارة محطة الحاويات الثانية بميناء بورسعيد CT2.

 بالإضافة الى القيام بتدعيم اسطول نقل الركاب لشركات نقل الركاب الثلاث من حصيلة بيع الأراضي المملوكة للشركة القابضة في ضوء مولفة المجموعة الاقتصادية بمجلس الوزراء وبتكلفة إحلال وتجديد نحو 585 مليون جنيه .

ايضا يكفي ان نعلم سريعا بعض الارقام في نتائج الشركات التابعة للقابضة للنقل البحري والبرى في ميزانيه العام المالي الاخير (2017/6/30) والتي تؤكد ان الرجل كان يعمل علي جميع الجبهات وفي جميع الاتجاهات للنهوض بالشركات التابعة للقابضة للنقل – اهمها :

  • كشفت الجمعية العامة لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع،: تحسناً ملحوظاً في أداء الشــــــــــــركة حيث بلغت إجمالي الإيرادات المحققة خلال العام للشركة نحو 1,041 مليار جنيه مقابل 590,3 مليون جنيه في العام المالي السابق بنسبة نمو 76,4%، ، كما بلغت صافى الأرباح 908,4 مليون جنيه مقابل 417,9 مليون جنيه في العام المالي السابق بنسبة نمو 117,4%.   ، وبلغت الاســـــــــــــتثمارات المنفذة 112 مليون جنيه
  • ايضا كشفت الجمعية العامة لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع عن :

حققت الشركة ارباحا نحو 2,7 مليار جنيها مقابل 1,8 مليار جنيه في العام السابق بنسبة نمو 51,1%، وبلغـت صافى أرباح الشركة 2,2 مليار جنيه مقابل 1,4 مليار جنيه في العام المالي السابق بنسبة نمو 57%.  ، وقد بلغت الاستثمارات المنفذة مبلغ 634 مليون جينه

 ايضا كشفت الجمعية العامة لشركة القناة للتوكيلات الملاحية عن :

حققت الشركة ارباحا نحو 155,2 مليون جنيه مقابل 54,6 مليون جنيه بنسبة نمو 184,1% ، وبلغت الإيرادات نحو 281,1 مليون جنيه مقابل 152.3 مليون جنيه بنسبة نمو 85,1%  ، وبلغت الاستثمارات المنفذة مبلغ 3,3 مليون جينه

وبالنسبة لشركة بورسعيد لتداول الحاويات فقد بلغت إيرادات الشركة 1,018 مليار جنيه مقابل 622,9 مليون جنيه في العام السابق بنسبة نمو 63,4%،  كما بلغت صافى أرباح الشركة مبلغ 708,1 مليون جنيه مقابل 344,2 مليون جنيه في العام السابق بنسبة نمو 105,7% .  ، وقد بلغت جملة الاستثمارات المنفذة مبلغ 97 مليون جنيه

 – كما نجح اللواء بحرى محمد يوسف رئيس الشركة القابضة من خلال خطه طموح في النهوض بشركات التجارة الخارجية وإعادة توظيف قدراتها باعتبارها كيانات اقتصادية واستراتيجية مهمة تؤثر في الاقتصاد المصري وفي حركة الواردات والصادرات المصرية حيث تبلور هذا الجهد في شركة النصر للتصدير والاستيراد وشركة مصر للاستيراد والتصدير بتواجدها  بقوة في الاسواق الخارجية وفتح اسواق جديدة خاصة في الدول الافريقية وفى إطار الدور القومي الذى تضطلع به الشركة القابضة وشركاتها التابعة فقد تم تحقيق صادرات بقيمة تصل الى 1,6 مليون جنية هذا العام بنسبة نمو عن العام السايق قدرها 78,9% وذلك على الرغم من الظروف الاقتصادية المحلية والخارجية التي واجهتها ولا سيما بعد قرار تحرير سعر الصرف للدولار مما أثر على حجم أعمال شركات التجارة بصفة خاصة

  • وحقيقة هامه نؤكدها للقارئ الا وهي ان رئاسة اللواء محمد يوسف للشركة القابضة منذ اول لحظه كان عنوانها : عودة الانضباط للشركة القابضة وشركاتها التابعة ، ناهيك عن استحداث اسلوب جيد في المتابعة والرقابة والتقييم من خلال :

(المجلس التنفيذي) الذى يعقد شهريا  مع قيادات الشركات التابعة للوقوف علي حجم الانجاز اولا بأول وتفعيل دور لجان المراجعة الداخلية تطبيقا لمبادئ الحكومة كما يتم مناقشة السياسات واستراتيجيات العمل بهذه الشركات وعرض اهم المؤشرات المالية للشركات والوقوف علي معوقات العمل لتلافيها اولا بأول  ناهيك عن استحداث عقد اجتماع دوري يتم  بمقر الشركة القابضة يضم الاجتماع عضوي مجلس الادارة المتفرغين ورؤساء القطاعات ومديري العموم حيث يتم استعراض السياسات وخطط العمل والوقوف علي مستوى الاداء ووضع خطط العمل دوما في المرحلة المقبلة

كيف تحققت هذه المعجزة .. كيف عاد الانضباط ؟ … هذه كانت مهمة اللواء بحرى محمد يوسف منذ اول لحظه تولي فيها رئاسة الشركة القابضة للنقل والتي اعتبرها مهمة وتكليف جديد يضاف الي مشوار حياته في القوات المسلحة ،  وراح يتأمل معها كما كان يتعامل في مهامه العسكرية السابقة بالانضباط والجدية ..

وحقيقة فان هذه الارقام غير المسبوقة في نتائج الاعمال تعكس حجم الجهد والدور الفعال والمؤثر الذى تقوم به الشركة القابضة على كافة المحاور من خلال المتابعة المستمرة لنتائج الاداء في جميع الشركات وهو ما ادى الى تحقيق طفرة نوعية في الاداء انعكست أثارها على النتائج المحققة  والتي اتضح استمرار تناميها من عام الى أخر وذلك من خلال نجاح ادارة الشركة القابضة في وضع اليات ومنهج علمي لمنظومه العمل كان من بينها : 

توافر قاعدة بيانات شاملة و تفصيلية ومصنفة بمعايير مختلفة تراعى فيها الموائمة والتنسيق وتحقيق التكامل بين كافة انشطة الشركات التابعة و الشقيقة .

 الدعم والمساندة للشركات لدى كافة الاطراف التعامل معها مثل وزارة النقل وهيئات الموانئ/ مصلحة الجمارك /ترسانات الاصلاح/ البنوك الحكومية – وهو الامر الذى أدى الى تحقيق انسيابية وتيسير العمل وتذليل العقبات التي تواجه الاداء

 – تشكيل مجلس تنفيذي يضم في عضويته الاعضاء المتفرغين ورؤساء مجالس إدارات الشركات التابعة والشقيقة يهدف الى متابعة  واستغلال الفرص الاستثمارية وبرامج الحكومة وبما يحقق تطوير الاداء وينعكس ايجابيا على النتائج .

وباستعراض تلك النتائج والمؤشرات المالية للشركة القابضة وشركاتها التابعة فإنها بحق وعن حق  تشير الى تحسن ملحوظ وايجابي يعكس التطور المتلاحق لأنشطة هذه الشركات وذلك على الرغم من التحديات والمعوقات التي واجهت الشركات التابعة ، ناهيك عن الظروف التي مرت بها البلاد مؤخرا نتيجة ما اتخذته الشركة القابضة من تنفيذ سياسات واستراتيجيات وزارة قطاع الاعمال العام والتي كان لها اكبر الاثر فى تجاوز هذه الازمات وادت الى تنامى العوائد المحققة على الاستثمارات المملوكة وتعظيم حقوق المساهمين والحفاظ على القرارات التنافسية للشركات مع عدم أغفال البعد الاجتماعي تجاه البيئة المحيطة والموارد البشرية العاملة في هذه الشركات

 –  ان كل هذا جزء من كل فعله اللواء بحرى محمد يوسف عن طيب خاطر ايمانا منه بان المسئولية امانه كبرى تطوق الاعناق ، وليس ذلك بغريب علي رجل منح درجة الماجستير فى العلوم العسكرية عام 1983 كما حصل على دورة كلية الحرب العليا بأكاديمية ناصر العسكرية كما منح زميل كلية الحرب العليا عام 1992 ودورة كبار القادة للقوات المسلحة عام 1996 وزمالة كلية الحرب العليا المشتركة بفرنسا عام 1984 – 1985 وهى تعادل درجة الدكتوراه الممنوحة من جامعة السربون بفرنسا كما حصل على بكالوريوس الدراسات البحرية من الكلية البحرية عام 1969 وفرقة المعلومات العامة للغواصة طراز 633 عام 1969 وفرقة ضابط أول غواصة عام 1977 والفرقة المتقدمة تخصص ملاحة عام 1980 ودورة أركان حرب تخصص بحري

– كما حصل على العديد من الدورات والدراسات العليا بمصر والخارج

وليس ذلك ببعيد علي رجل حصل على وسام الجمهورية ونوط الشجاعة من الطبقة الأولى عام 1969 وميدالية العيد العشرين للثورة عام 1972 وميدالية 6 أكتوبر 1973 ونوط الواجب العسكري من الطبقة الأولى عام 1981 ونوط 25 أبريل التذكاري 1982 ونوط التدريب من الطبقة الأولى عام 1983  وميدالية الخدمة الطويلة والقدوة الحسنه عام 1990 ونوط التدريب من الطبقة الأولي عام 1996 وميدالية مقاتلي أكتوبر 1998 وميدالية اليوبيل الفضي لحرب أكتوبر 1998 ونوط الخدمة الممتازة عام 1999 والميدالية التذكارية لجيش التحرير الشعبي الصيني عام 2000

تحية وفاء بوفاء إلي اللواء بحرى اركان حرب محمد احمد ابراهيم يوسف رئيس مجلس ادارة الشركة القابضة للنقل البحري والبرى علي قيادته الناجحة لمسيرة العمل الطيبة بالشركة القابضة  للنقل البحري والبرى وشركاتها التابعة فقد حقق معجزة اقتصاديه حقيقية في نتائج ومؤشرات الاعمال في العام المالي 2017/2016

ولا شك انها تجربه جميله تستحق ان نسجلها ونضمها كأحد المحطات الهامه  في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهوريه …

 وتحيا مصر برجالاتها الأوفياء البررة المخلصين

[email protected]

Share This:

شاهد أيضاً

أمين سر طاقة البرلمان: اتفاقية استيراد الغاز من إسرائيل صفعة على وجه تركيا

وصف النائب سيد حجازى أمين سر لجنة الطاقة والبيئة بمجلس النواب، إن الاتفاق الذى تم ...

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *